认识达内从这里开始

认真做教育专心促就业

人类将如何变更

发布：达内
来源：互联网
时间：2017-12-28 15:31

    关于世界现状与人类变局，牛津大学全球化与发展教授、着名经济学家伊安。戈尔丁（Ian Goldin）是这么说的：“今天世界面临的最大的三个挑战是：
    1>人类赶不上科技发展的速度，来不及调整适应；
    2>人类之间的相互连接以及信息的迅速传播，既有好的一面，也有危险的一面。
    3>对个人或国家短期有益的事情，有可能伤及世界的整体利益（如英国脱欧）。”
    科技的迅猛发展，尤其是这十年内科技在诸多领域的突破，让人类已经深深感受到了科技的强大。虽然这些技术都是由人类发明设计的，但也只是少部分人参与其中，而且这些人中的某一个人也仅仅局限在某一方面或者少有的几方面。而大面积的科技发展，是大多数人无法真正理解的，只是接受了而已。不是人类，而是大部分人赶不上科技发展的速度，也来不及适应这个速度。对于大部分人来说，这是一个巨大的挑战。
    在每个时代里，技术的未来必将与社会的未来、经济的未来、文学艺术的未来、人类全球化的未来紧密联系在一起。
    人工智能可能成为下一代工业革命的核心驱动力，更有可能成为人类社会全新的一次大发现、大变革、大融合、大发展的开端。
    人工智能的大爆炸，会威胁到我们人类吗？会不会让我们失业呢？
    2016年年底，物理学家史蒂芬。霍金在英国《卫报》发表文章说：“工厂的自动化已经让众多传统制造业工人失业，人工智能的兴起很有可能会让失业潮波及中产阶级，最后只给人类留下护理、创造和监管等工作。”
    传统制造业是最容易被自动化机器取代的，从事这些行业的人也是第一批因为人工智能发展而失业的。不过，李老师认为：“大多数情况下，工作不是消失了，而是转变为了新的形式。”
    被机器替代的传统工作转变成了对机器的设计、管理、维护等工作。只是这些工作岗位比以前的传统岗位少了很多。要想适应这种变化，这些人必须自我变革，重新寻找自己在社会中的位置。
    面对越来越多被人工智能所替代的人类工作者，李老师认为：“当前有两项重大的任务等着我们去解决：其一，是思考如何调配未来20年大量被AI技术替代的工作者；其二，是我们的教育亟待改革。”
    未来20年，将会有大量的现有工作者被AI技术所取代。如果我们不提前做好准备，这将会成为人类历史上的最大的失业潮。为了让今天的工作者能够适应今后20年中的AI技术，教育工作亟待改革，需要翻天覆地的改革，因为我们面临的威胁是前所未有的。
    人类的工作种类成千上万，哪些工种最容易被AI技术所替代呢？李开复老师提出了“五秒钟准则”.

所谓“五秒钟准则”,就是说一项本来由人从事的工作，如果人可以在5秒钟以内对工作中需要思考和决策的问题作出相应的决定，那么，这项工作就有非常大的可能被人工智能技术全部或部分取代。

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    也就是说，极少需要思考的工作最容易被AI技术替代。如果把所需思考的多少作为一项工作价值多少的衡量指标，那价值越低的工作越容易被替代；反之亦然。
    具体哪些工作容易被替代呢？“基于‘五秒钟准则',我个人预测，从事翻译、新闻报道、助理、保安、销售、客服、交易、会计、司机、家政等工作的人，未来10年将有约90%被人工智能全部或部分取代。”
    亲，当你看到这些内容时，但愿你没有身处这些行业。如果不幸处于这些行业，请多多思考，提升自身价值，别让AI技术轻易替代。
    AI时代，我们的工作将变成什么样子呢？“最有可能变成现实的情形是全人类步入一个崭新的人机协作时代，在这个时代，以人工智能为驱动的机器将大幅提高人类的工作效率，但无论从哪个叫角度来说，机器都只是人类的工具。”
    在AI技术飞速发展的今天，自动驾驶是不得不说的重要内容。“自动驾驶带给我们的有关未来生活的想象空间，几乎是无穷的。”
    航空领域的自动驾驶远在20世纪40年代。“1947年，美国空军用一架道格拉斯C-54运输机完成了一次横跨大西洋的飞行，飞机全程使用自动驾驶系统控制，包括起飞和降落环节，这是自动驾驶系统在航空工业中走向普及的标志性事件。”
    而“现代意义上的第一辆自动驾驶汽车，出现在20世纪80年代的卡内基-梅隆大学计算机科学学院的机器人研究中心，它的名字叫Navlab.1986年制造的第一辆Navlab汽车上安装了3台Sun工作站、1台卡内基-梅隆大学自行研制的WARP并行计算阵列、1部GPS信号接收器以及其他相关的硬件单元。”
    SAE标准将自动驾驶技术分为0级、1级、2级、3级、4级、5级，共六个级别。特斯拉公司正在销售的autopilot辅助驾驶技术属于第2级技术。从商业化的角度来看，第2级或第3级的自动驾驶技术，将来只会被用于有限的场合，而直接面向第4级甚至第5级的自动驾驶，才是未来最大的商业结合。
    SAE标准对自动驾驶技术分级
    特斯拉公司创始人埃隆。马斯克宣布，目前上市的特斯拉汽车已经在硬件标准上具备了实现SAE第5级自动驾驶的能力。他预测说，2018年时，特斯拉将可以提供具备完全自动驾驶功能的电动汽车，但也许还要再花一到三年的时间，该型车才能正式获得批准并上市销售。
    自动驾驶在中国已经得到了BAT的重视，也已经投入了巨额资金进行研发，并且取得了长足的发展。2017年7月5日，“百度AI开发者大会”（Baidu Create 2017）上，百度正式宣布了酝酿多年的“Apollo”计划--向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。会议期间，百度CEO李彦宏亲自乘坐百度无人车，在真实路况下演示了百度无人驾驶技术。
    百度CEO李彦宏亲自乘坐百度无人车
    李开复老师认为：“自动驾驶将是中国未来10年科技发展面临的最重要的机遇之一。中国有全球最大的交通路网、最大的人口基数，自动驾驶的大规模商业化和技术普及反过来会促进自动驾驶相关科研的飞跃式发展。”
    “从刀耕火种时代至今，人类历史上的协作分工，基本都遵循一个类似金字塔形状的社会结构模型：少数人影响、领导和指挥较多的人，较多的人在进一步影响或管理更多的人，逐级向下，金字塔底层是大量从事简单、重复性劳动的人。”

AI技术已经开始从金字塔底层替代大量从事简单、重复性劳动的人类了。之后它将逐层替代或者人机合作。面对这样的时代，人类务必尽快变革，否则只能坐以待毙。我觉得这不是危言耸听。亲，你觉得了？

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